航空旅（FlightGlobal）音讯，长荣航空（EVA Air）签署了一项协议，将斥资19.4亿美元置办新的波音飞机。这些新飞机将助力该航空公司拓宽全球事务地图、提高机队可靠性，并带来更多长时间运营效益。长荣航空董事会于周五同意了这一方案，这中心还包含增购4架波音787 - 9客机，并延伸4架已在运营的波音777 - 300ER客机的租借期限。

  据“”（Focus Taiwan）报导，依据此次协议的一部分内容，长荣航空将购入4架全新的波音787 - 9客机，以支撑其世界航线网络的拓宽。此外，该航空公司还方案充沛的使用其坐落我国台湾桃园世界机场（TPE）的纽带优势，将其打造为中转机场，招引来自北美门户城市——芝加哥（ORD）、达拉斯（DFW）、休斯顿（IAH）、洛杉矶（LAX）、纽约（JFK）、旧金山（SFO）、西雅图（SEA）、多伦多（YYZ）和温哥华（YVR）的旅客，经由该机场前往东南亚目的地。

  除了置办新787客机的方案外，长荣航空还同意了延伸4架已在机队中运营的波音777 - 300ER客机租借协议的决议。此外，该航空公司还将斥资1.52亿美元对6架波音777 - 300ER客机的客舱内饰进行晋级。估计此次客舱晋级将于下一年发动，到时长荣航空的波音777 - 300ER客机晋级总数将到达20架。

  该方案的一个重要组成部分是改善乘客的机上体会。长荣航空方案改善机舱座椅，一起晋级机上文娱系统，并进行其他客舱改善。此次改装还将添加更多可平躺的商务舱座椅，以招引更多高价值客户。

  往复台北与美国的游览需求持续高涨，这不只促进美国航空公司注册了前往我国台湾的航线，还推动了我国台湾的中华航空和星宇航空往复美国门户城市航线的明显扩张。凤凰城便是一个典型比如，中华航空现已注册了该航线月中旬注册。

  长荣航空是一家彻底世界化的航空公司，不运营国内航线，总部设在我国台湾桃园世界机场。该航空公司隶属于航运巨子长荣集团，不只供给客运服务，还进入货运、餐饮、地勤和航空工程范畴。其旗下具有一家名为立荣航空（UNI Air）的国内及区域子公司。

  长荣航空股份有限公司是我国台湾三大航空公司之一（位列中华航空之后，排在星宇航空之前）。作为一家民营航空公司，其运营规模掩盖亚洲、澳大利亚、欧洲和北美的40个世界目的地。长荣航空是星空联盟成员，供给往复我国台湾的各类近间隔和远程世界航班服务，该航空公司还具有子公司立荣航空，后者运营国内航线，一起服务于我国台湾、澳门和我国大陆的近间隔和半途目的地。

  长荣航空于1988年9月建立，旨在成为我国台湾首家民营世界航空公司，此前我国台湾政府致力于构建一个更为敞开的航空运输系统。该航空公司于1991年7月开端运营，初期航线包含曼谷、首尔、雅加达、新加坡和吉隆坡。

  依据ch - aviation的数据，作为机队更新和晋级方案的一部分，长荣航空现在有超越50架飞机订单。这中心还包含18架空客A321neo（用于替换A321 - 200）、24架空客A350 - 1000（将替换老旧的波音777 - 300ER）、5架波音787 - 9（用于替换老旧的A330 - 300）以及别的5架787 - 10。此外，还有3架波音777 - 300ER/SF由客机订单改装为货机。

  12月30日，河北承德隆化国恩老年公寓严重火灾事端调查陈述向社会发布：事端形成20人逝世，国恩老年公寓经营者等21人被移交司法机关。

  日本人总算回过味了？若是高市早苗持续激怒我国，或许台海没事，日本先有事了。自从高市早苗上台以来，中日关系高度严重，台海和方向都不太安静，对此，日本国内的我国问题专家有个欠好预见，恐怕这一回要“翻车”了，或许被我国狠狠经验一顿。

  当埃德温·哈勃在1925年向天文学界宣告NGC 6822间隔地球约214千秒距离时,他大约不会想到,这一个数字不只粉碎了银河系是仅有星系的观念,更敞开了一个连续至今的丈量难题。

  前脚在台海方向出手，不到24小时天然资源部就发布涉黄岩岛重磅陈述，下一个就轮到菲律宾了?而菲律宾也不遑多让，接连在黄岩岛、仙宾礁等当地捣乱，乃至是派菲渔民当“人肉护盾”，公开持刀要挟我海警，这也令南海形势再度激化;

  围演完毕后，李在明紧接着就要拜访我国。面临这一幕，最心急的是高市早苗?韩联社也同步发布音讯称，青瓦台宣告:李在明到时将与中方评论能加强战略合作和双方经济联系的途径。