紧迫通知：这个机型 悉数停飞！

  美国联邦航空办理局（FAA）周六宣告，在美国联合包裹运送服务企业（UPS）一架 MD-11 货机本周早一点的时分于肯塔基州坠毁、形成至少 14 人罹难后，将暂时制止一切 MD-11 型飞机飞翔，直至完结相关查看。【相关阅览】

  此前，应飞机制造商波音公司的主张，UPS 与联邦快递（FedEx）已停飞共 50 余架MD-11 货机。

  美国联邦航空办理局表明，这一紧迫适航指令的出台源于周二的坠机事端。其时，涉事货机在路易斯维尔机场起飞过程中，左边发动机及挂架与机身别离，现在别离原因仍在查询中。

  “联邦航空办理局发布此项指令，是因为已确认同款规划的其他飞机有几率存在或会逐渐呈现该不安全情况。”

  UPS 回应称，公司已停飞旗下 26 架 MD-11 飞机（约占其机队总数的 9%），彻底恪守该指令要求。

  联邦快递的机队共700 架飞机，其中有 28 架 MD-11，该公司称正 “当即施行应急方案”，以最大极限削减对运送服务的搅扰。

  从前，东航是国内运营MD-11最著名的航空公司。在2000时代初，东航曾具有6架MD-11客机。

  首要执飞上海至北美（如洛杉矶、温哥华）等世界长途航线时代中后期已悉数退役。

  国航也曾时间短运营过少数MD-11，相同用于世界航线，但很早就退出了机队。

  退役的最要原因是MD-11客机因其客舱噪音较大、燃油经济性相对于新一代的双发宽体机（如波音777、空客A330/A350）较差，因而被各大航空公司逐渐筛选。

  瑞士航空111号班机空难是1998年9月2日清晨产生在加拿大哈利法克斯机场邻近海域的空难事件。

  失事客机是一架隶属于瑞士航空，编号HB-IWF的MD-11型客机，飞机在坠入大西洋后破坏性崩溃，全机229人无一生还，这中心还包含一名我国乘客。

  终究查询确认事端原因是头顶布线区域内装置的文娱体系线路电弧打火，点燃了聚对苯二甲酸乙二酯在答应电压下不导电的资料，导致火灾敏捷延伸，使飞机体系失灵。

  尽管这是一架MD-11，但事端终究的原因与机型的根本规划无关，而是飞机改装和适航认证问题。

  一架德国货运航空的MD-11F在北大西洋上空因副翼伺服器毛病导致剧烈的横向摇摆（称为“荷兰滚”），终究机体结构过载而崩溃坠毁。

  这事促进美国联邦航空局发布适航指令，要求对MD-11的飞翔操控办理体系进行修正，以避免相似振动产生。而这次是停飞！