Melexis发布新款电机驱动芯片明显提高电动汽车机电热管理性能

  全球微电子工程公司Melexis今日宣布，Melexis最新推出电机驱动芯片MLX81334，可大幅优化电动汽车热力阀（精准的电池温度控制）和膨胀阀（热泵制冷循环），明显地增加电动汽车续航能力。MLX81334具有扩展内存且支持OTA（空中下载技术），加强完善迈来芯的嵌入式电机驱动芯片产品组合，可实现高级软件功能。

  基于LIN的电机驱动芯片MLX81334额定电流为1A，可部署在机电热管理系统中。这款单芯片器件可高效驱动小型直流电机、直流无刷电机或步进电机。每颗芯片都配备一个嵌入式微控制器（含16位应用处理器和独立通信处理器）、四个FET半桥驱动器以及数据转换电路和LIN或串行接口。MLX81334具有64KB片上内存（MLX81332为32KB），为运行更复杂的软件提供充足的内存空间，且可实现更多安全诊断功能，便于获取关键的校准数据。此外，MLX81334还支持OTA更新。

  Melexis运用自身在高压绝缘体上硅（SOI）技术方面的精深造诣推出了这款驱动芯片，成功地将优异的运行稳定性与高水平的功能集成相结合，可在精巧的外形中实现大功率运行。该器件占用的电路板空间极小，可应用于对空间有严苛要求的机电设施部署中。

  Melexis的驱动芯片MLX81334采用5mm × 5mm 32引脚QFN封装，适用于12V和24V汽车系统，内部集成了过温、过流、过压和欠压保护功能。

  “新一代汽车机电设施对于具有小巧PCB的大功率驱动硬件的需求日渐增长，而我们推出的单芯片产品能为电动汽车带来尺寸更为紧凑的热力阀，”Melexis嵌入式电机驱动芯片产品线经理Marc Lambrechts表示，“通过降低材料成本、保持优异的性价比，我们的汽车客户可开发出具有竞争力的热管理系统。此外，我们经验比较丰富的工程师可提供对应的技术上的支持，帮助客户一次性实现正确设计。”

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  随着全自动绣花机的持续不断的发展，机械方面的改进对机器的性能改善已经没有太大的效果。因而，控制管理系统就成为了绣花机提高性能和减少相关成本的关键，也是各大绣花机厂商的竞争重点。控制管理系统的硬件决定了总系统的可靠性和稳定能力，硬件质量的好坏除了 CPU 芯片之外，外围芯片的选择和电路的设计也起着至关重要的作用。而控制系统所有的功能都 一定要通过软件来实现，软件的设计对于将来系统的稳定运行至关重要。 由于市场上绝大部分微处理器芯片都是以 ARM 为基础，本文研究了基于 ARM 的绣 花机控制管理系统的软硬件设计。首先在 LH7A404 和 LPC2214 的基础上确定了绣花机控制管理系统的硬件框架，详细设计了电源电路、复位电路、存储器接口电路、键盘与显示电

  实现绣花机控制管理系统的设计 /

  挖矿一般是利用大型并行运算硬件进行一定的计算，现在火热的ETH虚拟币则是用显卡进行挖掘，而难度极高的比特币和莱特币则是使用算力更为强大的 ASIC 矿机。传闻世界最大的矿机制造商“比特大陆”每个月向 台积电 采购一万块晶圆，用作生产 ASIC 矿机芯片。近期韩国新闻媒体报道三星电子慢慢的开始代工 ASIC 矿机芯片，并开始为中国某个挖矿设备生产商代工这种挖矿芯片。下面就随手机便携小编共同来了解一下相关联的内容吧。 其实像比特币、莱特币这种称之为第一代虚拟货币，由于处于区块链技术探讨研究初期，其挖掘算法有些不合理。大多数情况下都是通过无脑地进行大规模整数运算进行挖矿，因此抗击ASIC矿机性能非常差。而针对算法特定研发出来的FPGA、AS

  步进电机是数字控制电机，是一种将电脉冲转换成角位移的精密执行元件。它的旋转是以固定的角度一步一步运行的，每给步进电机发一个脉冲电机就旋转一个固定的角度，只要脉冲数发的正确，电机就能走到位，无累积误差，所以对步进电机的控制能够使用开环操控方法。如何精确且经济的控制步进电机成为广大研究人员探讨的课题。本文将采用CPLD来实现对步进电机的控制。并最终通过实验仿线步进电机驱动原理 步进电机驱动是靠给步进电机的各相励磁绕组通电，实现步进电机内部磁场方向的变化来使步进电机转动的。设我们所用的步进电机是四相的，这四相分别为A，B，C，D，对应于四对磁极。每个磁极的内表面都分布着大小，齿间距相同的多个小齿(不同的步进电机，小齿的个数不

  车载充电机又称交流充电机，安装于电动汽车上，通过插座和电缆与交流插座连接，以三相或单相交流电源向电动汽车提供充电电源。车载充电机的优点是不管车载蓄电池在任何一个时间里、任何地方要充电，只要有充电机标称电压的交流插座，就可以对电动汽车进行充电。车载充电机的缺点是受电动汽车的空间所限，功率较小，输出充电电流小，蓄电池充电的时间比较久。车载充电机与充电电源连接如图6-1所示。 电动汽车车载充电机原理及特点 车载充电机主要为小型电动汽车补充电能，充电功率较小，可利用建在路边、小区等的交流充电桩为电动汽车充电，并充分的利用低谷时段充电。 1、原理结构 2、功能特点 （1）具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力。充电机依据电

  在人工智能上它离我们人类的距离慢慢的接近，有些时候笔者时常会想到美国科幻电影中，那些科学家们把研究出来的芯片都植入到机器人的大脑里，其实机器人跟我们人类一样，人没有大脑也就如同死人，机器人没有芯片也就是个废铜烂铁，机器人和我们人类也承载着一切的思想和行为动作。     在人工智能时代对于芯片就是它们的中央处理器，而且在智能核心中也就只有英伟达和因特尔专门研发芯片技术，当然可能很多人都会觉得重量级的玩家搜索巨头谷歌为什么它不是，确实最近一段时间谷歌在人工智能上发展速度明显很快，可是谷歌目前也只是在无人驾驶上很牛，它的芯片领域之前也一直在使用英伟达研发出来的，当然谷歌也在推出深度学习的TPU芯片，但目前恐怕还无法和英伟达、英特尔进行抗衡。

  据中国电动汽车网了解，2月18日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会召开新闻发布会，批准发布《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准。 《电动汽车能量消耗率限值》是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，规定了电动汽车能量消耗率限值，适用于最大设计总质量不超过3500kg的M1类纯电动汽车。 标准以kWh/100km为评价单位，按照乘用车第四阶段标准分档提出第一、二阶段电能消耗量限值。标准限值表适用于具有三排以下座椅且最高车速不小于120km/h的车型。 对于最高车速小于120km/h的车型，由于其在按照GB/T 18386做试验时无法达到NEDC工况最高车速，能耗结果偏低，为防止通过故意调低最高车速

  能耗指标技术标准 /

  事情要从一头公牛说起。 1963年，一名医生在妻子和几名助手的帮助下，在没发狂的公牛头骨上安装了立体定位框架，将刺激接收器植入了它们的大脑，试图利用手持收音机上的按钮控制公牛的大脑。 这位生于长于西班牙斗牛之城隆达的医生显然知道如何斗牛，但是当一头公牛气势汹汹地朝他冲过来时，他还是被吓坏了，出于求生本能他疯狂地按控制按钮，最后，那只牛在离他几英尺远的地方停了下来。 这就是历史上着名的公牛实验，这名医生叫何塞·德尔加多（Jose Delgado），他开创了一项至今依然具有争议的技术——脑芯片。简单的说，脑芯片技术是通过植入电极，用电刺激神经组织，达到操纵心灵的目的。 对大多人来说，了解脑芯片还是在各种科幻的电影电视里。《黑客帝国》

  引言 Astro-Rail工具为芯片设计提供了在设计和签核阶段进行功耗、电压降和电迁移分析的功能。用Astro-Rail工具对一个5百万门的设计进行功耗、电压降和电迁移分析，所需时间不到一个小时。分析完成后，Astro-Rail将可能出问题的区域用不同的颜色在版图上清晰地显示出来,以帮助设计者分析并查找问题。其提供的签核分析结果和Star-RCXT反标后再分析的结果相差不到5%。Astro-Rail是Synopsys Galaxy平台的一个重要部件，利用独有的动态宏模块技术取得了突破性的速度，是一般rail分析工具速度的2倍~3倍。 文中的FFT芯片是16位的128点FFT/IFFT定点处理器，该处理器主要使用在于基于OFDM的

  的功耗和电源完整性 /

  动力电池及管理系统模块设计 (董艳艳，王万君主编)

  原理与结构 (武志斐主编)

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